Opinia Opel Calibra V6 2.5 V6 24V 170KM (benzyna) coupe 1996r., mjm, ocena użytkownika

« poprzednia ocena

lista opinii

nastepna ocena »

Opel Calibra V6 1996r. - opinia użytkownika

nadwozie: coupe

silnik: 2.5 V6 24V 170KM (benzyna)

skrzynia biegów: ręczna/manualna

przebieg: 305 000 km

liczba drzwi: 3

wyposażenie: ABS,Kontrola trakcji ,Klimatyzacja

pochodzenie: importowany

jeździłem/łam tym autem: 3 lata

data oceny: 2009-11-21

liczba wyświetleń: 3102

Spalanie

CALIBRA 2.5 PALI ZASKAKUJACO MAŁO JAK NA SWOA MOC A PRZYSPIESZA DOBRZE

benzyna

gaz

Miasto

10.00

-.--

Trasa

8.50

-.--

Cykl mieszany

10.50

-.--

Czy z perspektywy czasu to był dobry zakup?

Odpowiedź:Raczej tak

Na co zwrócić uwagę podczas zakupu tego auta?

to jest napewno na przebieg bo awaryjność tego silnika może byc bardzo kosztowna napewno zeby pracował cicho i równo no i bezwypadkowosc a tych aut w dobrym stanie i bez wypadkowych jest naprawde mało

Na co zwrócić uwagę podczas codziennego użytkowania tego auta?

wsiadasz i jedziesz to jest opel silnik bezawaryjny i zagladasz żadko

Komu poleciłbyś/poleciłabyś to auto?

ludziom z głową powyżej 25lat

Ocena ogólna

Ma ładną linie i dobre prowadzenie durzy bagarznik duzo miejsca z tyłu dobre auto stortowe

Ocena ogólna

8/10

Układ jezdny

DOBRE PROWADZENIE SUPER MOC SUPER PRZYSZPIESZENIE 180 KM /H NA 3 BIEGU SUPER DOPASOWANA SKRZYNIA Z SILNIKIEM AUTKO GODNE POLECENIA TLA MŁODYCH KIEROWCÓW KTÓRZY JUZ MAJĄ TROCHE UMIEJĘTNOSCI BARDZO DOBRE PROWADZENIE SILNIK ECOTEC 305 TYS KM NIGDY NIE MIAŁ AWARI SPALANIE BEZ KATALIZATORA SREDNIO 10.5 PB TO DOBRY WINIK POLECAM

Prowadzenie auta

10/10

Układ kierowniczy

8/10

Hamulce

6/10

Parkowanie

6/10

Napęd

TROCHE SŁABE PRZYSPIESZENIE DO SETKI JAK NA 2.5V6 24V MOGŁO BY BYC LEPIEJ ALE PO WEJSCIU JUZ NA 3000 OBROTÓW JEST NAPRAWDE OK

Elastyczność

10/10

Skrzynia biegów

10/10

Silnik

10/10

Przyspieszenie 0-100km

7/10

Przyspieszenie 60-120km

5/10

Przyspieszenie 80-120km

5/10

Komfort jazdy

NAPRAWDE WYGODNA POZYCJA JAK NA SPORTOWY SAMOCHÓD RESOROWANIE NA ORGINALNYCH AMORTYZATORACH OK NA SPORTOWYCH JUZ NIE TAK OK SŁABE WYCISZENIE WKOnCU SZYBY BEZ RAMEK Z LAT 90 TYCH

Resorowanie bez obciążenia

10/10

Resorowanie z obciążeniem

10/10

Fotele przednie

10/10

Fotele tylne

7/10

Jazda z kompletem pasażerów

8/10

Wyciszenie

5/10

Nadwozie i wnętrze

Z PRZODU DOBRA Z TYŁU DOBRA ARGONOMIA OK BAGAZNIK BARDZO DUŻY JAK NA SPORT JAKOSC SREDNIA KAROSERIA SUPER LINIA I AERODYNAMIKA PO 94 R ODPORNA NA RDZE

Przestrzeń z przodu

10/10

Przestrzeń z tyłu

10/10

Wygoda obsługi (ergonomia)

10/10

Bagażnik

10/10

Jakość materiałów i wykończenia

6/10

Możliwość aranżacji

6/10

Karoseria

7/10

Wentylacja i ogrzewanie

SŁABA WENTYLACJA I OGRZEWANIE :(

Wentylacja i ogrzewanie

2/10

Widoczność

WIDOCZNOSC BARDZO DOBRA JAK NA SPORTOWE A DO TYŁOU POMINAC SPORTOWE TO SREDNIA ALE OK LUSTERKA DOBRE

Widoczność do przodu

10/10

Widocznośc do tyłu

10/10

Widoczność w lusterkach

10/10

Elektryka/Elektronika

BEZ ZASTRZEŻEŃ

Elektryka

10/10

Elektronika

10/10

Naprawy

AMAŁA AWARYJNOŚĆ NA DRODZE NIGDY NIE STANEŁEM CHOĆ DZIS MAM 305 000 PRZEBIEGU JAKOSC MATERIAŁÓW TEZ NIE JEST WYSOKA MOZE LEPIEJ POWIEM AWARYJNOSC SREDNIA PRZY ZAKUPIE CALIBRY O PRZEBIEGU 259 000 KM TO STUDNIA BEZ DNA A PORTWEL ZAWSZE TRZEBA MIEC PEŁNY BO ZAWSZE COS WYPADNIE

Niezawodność

6/10

Koszty napraw

8/10