Opinia Volkswagen Golf TDI 1.9 130KM (olej napędowy) hatchback 2002r., s2j, ocena użytkownika

« poprzednia ocena

lista opinii

nastepna ocena »

Volkswagen Golf TDI 2002r. - opinia użytkownika

nadwozie: hatchback

silnik: 1.9 130KM (olej napędowy)

skrzynia biegów: ręczna/manualna

przebieg: 195 000 km

liczba drzwi: 3

pochodzenie: importowany

jeździłem/łam tym autem: 3 lata

data oceny: 2010-03-27

liczba wyświetleń: 2617

Spalanie

pali dość mało jak na niemiecki samochód.Ale przy mocy 130KM trzeba trochę uważać,bo każde wciśnięcie gazu powoduje wyrażną zmiane na wskażniku paliwa.Na trasie im szybciej sie jedzie tym mniej spala!

diesel

gaz

Miasto

6.00

-.--

Trasa

5.50

-.--

Cykl mieszany

5.80

-.--

Czy z perspektywy czasu to był dobry zakup?

Odpowiedź:Raczej tak

Na co zwrócić uwagę podczas zakupu tego auta?

czy nie był wyciągany zestaw wskazników.Każde auto chociaż raz dla zasady było w serwisie!Tam został ślad na komputerze i co!!!!! kilometry!!!!Wystarczy pojechać w mieście rodzimym auta do serwisu i wiemy jaki był przebieg faktyczny naszego przyszłego samochodu!

Na co zwrócić uwagę podczas codziennego użytkowania tego auta?

jak w każdym aucie,kontrolki,płyny,czy równo stoi bez kapcia,jak zgasna te kontrolki po uruchomieniu silnika co powinny zgasnąć,można jechać.

Komu poleciłbyś/poleciłabyś to auto?

Spokojnym Ludziom!Golf IV TDI to płachta na byka!!Nawet kadet z szeroką końcówką rury wydechowej chce go wyprzedzić!No i tu sie zaczyna i konczy cała historia o Golfie IV TDI(a on potrafi!!!!!)

Ocena ogólna

trchę za niski z przodu,często sie widzi jak IV-ka jedzie z oberwana osłoną silnika.Ale mechanicy też ciała dają bo niechce im się 4 wkretów wiecej odkrecić np.przy wym.oleju i wyrywją całą z bocznymi osłonami.Tak 1-2 sie udaje,a póżniej to widać na ulicach jakie pokraki jezdżą.

Ocena ogólna

9/10

Układ jezdny

układ kierowniczy wymaga kontroli,bo bez wymiany koncówek drazków bedzie lużny przy 180tys.km

Prowadzenie auta

10/10

Układ kierowniczy

9/10

Hamulce

10/10

Parkowanie

10/10

Napęd

Silnik O.K,ale juz skrzynia biegów nie jest tak precyzyjna jak np.w Mercedesie,czy Japończykach.Z tą mocą a więc 130KM to już mogą sie inni bać na drodze i można łapać mandaty.(ale wchodzą żaluzje na tablice rej.na pilota! )

Elastyczność

9/10

Skrzynia biegów

9/10

Silnik

10/10

Przyspieszenie 0-100km

10/10

Przyspieszenie 60-120km

10/10

Przyspieszenie 80-120km

10/10

Komfort jazdy

co mogę powiedzieć to że nigdy nie siedziałem na tylnej kanapie w czasie jazdy,trudno powiedzieć,myśle że są tak samo wygodne jak przednie,bynajmniej nikt nie marudził.

Resorowanie bez obciążenia

8/10

Resorowanie z obciążeniem

9/10

Fotele przednie

10/10

Fotele tylne

10/10

Jazda z kompletem pasażerów

9/10

Wyciszenie

9/10

Nadwozie i wnętrze

z przodu mogło by być więcej miejsca,prawa noga blisko konsoli,ale jak po 400km jazdy autostradą(w Niemczech)robiłem postój,to chyba nie jest żle.

Przestrzeń z przodu

9/10

Przestrzeń z tyłu

9/10

Wygoda obsługi (ergonomia)

9/10

Bagażnik

9/10

Jakość materiałów i wykończenia

10/10

Możliwość aranżacji

10/10

Karoseria

10/10

Wentylacja i ogrzewanie

diesel długo sie nagrzewa,ale jak złapie temp.jest dobrze,na krótkich odcinkach,moga byc problemy.chyba że coś zakombinuje się z termostatem.Klimatronik dobrze działa nie ma problemów.pamiętać o wymianie filtra pyłkowego,raz w roku,nie będa parowały szyby,podczas deszczu,bez klimy.

Wentylacja i ogrzewanie

8/10

Widoczność

nie lubie lusterek które oszukują.A tak jest w moim Golfie! co prawda bezpiecznie ,ale nie wiadomo jak jest faktycznie.(przybliżają)

Widoczność do przodu

10/10

Widocznośc do tyłu

10/10

Widoczność w lusterkach

8/10

Elektryka/Elektronika

przy 195tys.km,naprawiłem antenę dachową,ponoć wada wszystkich VW i AUDI

Elektryka

9/10

Elektronika

9/10

Naprawy

golf IV nie dla biednych! jak cos padnie,trzeba siegać do tylnej kieszeni,drogi w częśći,za młody na szrotowe części,używanych części brak! odsyłaja do servisu!

Niezawodność

8/10

Koszty napraw

8/10