Opinia Volvo 440 GLE 1.6 B16F 83KM (benzyna+gaz) hatchback 1994r., qsb, ocena użytkownika

lista opinii

nastepna ocena »

Volvo 440 GLE 1994r. - opinia użytkownika

nadwozie: hatchback

silnik: 1.6 B16F 83KM (benzyna+gaz)

skrzynia biegów: ręczna/manualna

przebieg: 287 000 km

liczba drzwi: 5

pochodzenie: krajowy

jeździłem/łam tym autem: 2 lata

data oceny: 2010-02-20

liczba wyświetleń: 2433

Spalanie

Renault odwaliło kawał dobrej roboty budując taki silnik. Jest bardzo oszczędny piorąc pod uwagę że musi uciągnąć taką kupe blachy.

benzyna

gaz

Miasto

10.00

11.50

Trasa

5.50

6.00

Cykl mieszany

7.90

8.50

Czy z perspektywy czasu to był dobry zakup?

Odpowiedź:Tak

Na co zwrócić uwagę podczas zakupu tego auta?

Tylne nadkola, zżera je w zastraszającym tempie. Od razu trzeba dobrze zabezpieczać.

Na co zwrócić uwagę podczas codziennego użytkowania tego auta?

Na to co normalnie się zwraca uwagę, olej, płyny, żarówki, powietrze w oponach.

Komu poleciłbyś/poleciłabyś to auto?

Ludziom którzy poszukują niedrogiego i oszczędnego auta, a za razem wygodnego. Prestiż marki też robi swoje.

Ocena ogólna

Jestem zadowolony z auta, nie bez powodu marka volvo ma dobrą opinię. Naprawde dobre auto za małe pieniądze. Nie ma problemu z częściami i nie są wygórowane cenowo.

Ocena ogólna

9/10

Układ jezdny

Ze względu na długi przód ciężko wcisnąć się ciasne miejsca parkingowe. Do prowadzenia nie mam zastrzeżeń, pewny na zakrętach, skutecznie hamuje.

Prowadzenie auta

10/10

Układ kierowniczy

10/10

Hamulce

9/10

Parkowanie

8/10

Napęd

Skrzynia biegów precyzyjna, biegi wchodzą bez problemu, silnik trochę za słaby na duże szybkości w trasie, do 120km/h dobrze, powyżej wyje i gwiżdże, brakuje mu 6 biegu. Ale przy normalnym trybie jazdy idealnie się sprawuje.

Elastyczność

7/10

Skrzynia biegów

9/10

Silnik

9/10

Przyspieszenie 0-100km

8/10

Przyspieszenie 60-120km

8/10

Przyspieszenie 80-120km

5/10

Komfort jazdy

Jak na swoją klasę to może być wzorem. Jestem wysoki(190cm), z tyłu czuję się komfortowo, fotele pierwsza klasa. Wygodne i przy długiej podróży nie męczą. Samochód ma raczej miękkie resorowanie, nieźle tłumi nierówności.

Resorowanie bez obciążenia

10/10

Resorowanie z obciążeniem

8/10

Fotele przednie

10/10

Fotele tylne

10/10

Jazda z kompletem pasażerów

10/10

Wyciszenie

9/10

Nadwozie i wnętrze

Kokpit projektowany pod kątem do kierowcy, intuicyjnie rozmieszczenie przycisków, obsługa praktycznie bezwzrokowa. Dużo miejsca, w bagażniku już niejedno przewoziłem, nawet szafe i sofę. Deska wykonana z dobrej jakości miękkiego plastiku z wstawkami weluru. Karoseria... tylko tylne nadkola są atakowane przez korozję( źle obmyślany rant w którym gromadzi się brud, sól i wilgoć. No i uroda jak u volvo... troszke kanciata, ale mi się podoba

Przestrzeń z przodu

10/10

Przestrzeń z tyłu

10/10

Wygoda obsługi (ergonomia)

10/10

Bagażnik

10/10

Jakość materiałów i wykończenia

9/10

Możliwość aranżacji

10/10

Karoseria

9/10

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie perfekt, mało które auto się tak szybko i mocno nagrzewa. Wystarczy dosłownie kilkaset metrów i robi się ciepło.

Wentylacja i ogrzewanie

10/10

Widoczność

Z przodu nie widać mocno wystającego zderzaka, trzeba pojeżdżać na wyczucie. Lusterka choć małe, ale bardzo dobrze w nich widać na boki, a martwe pola są minimalne.

Widoczność do przodu

9/10

Widocznośc do tyłu

9/10

Widoczność w lusterkach

10/10

Elektryka/Elektronika

Niestety czas robi swoje w stosunku do elektroniki, ale i tak jest lepiej niż w niejednym nowym aucie. W zimie zero problemów z zapłonem.

Elektryka

9/10

Elektronika

7/10

Naprawy

Awarii jeszcze nie miałem, jedynie wymiany części które się zużywają, bardzo szybko niszczą się tuleje wahacza, sworznie itp. główny winowajca- polskie dziurawe drogi. Jedyną ingerencją w silniku była regulacja luzów na zaworach.

Niezawodność

9/10

Koszty napraw

8/10