Opinie o samochodach Audi 100
Liczba ocen: 73
Średnia ocena: 8.74/10
Audi 100 spalanie (l/100km)
Oceny AUDI 100
Audi 100 c3 2.2 5 cylindrów 130KM 1988r. 350 000km
Ogólna ocena:
9/10
Opinia o układzie napędowym:
Ten samochód to prawdziwy "Muscle Car" Eropy - Niemiec lat końca 80-tych i początku \'90-tych.. w tamtym okresie w polsce mało kto mógł sobie pozwolić na taki samochód.. - połączenie komfortowej limuzyny z potężną mocą 5-cylindrowej jednostki napędowej osiągającej nawet 13...
Opinia o nadwoziu:
ideał..
Opinia o układzie jezdnym:
Ten samochód to prawdziwy "Muscle Car" Eropy - Niemiec lat końca 80-tych i początku \'90-tych.. w tamtym okresie w polsce mało kto mógł sobie pozwolić na taki samochód.. - połączenie komfortowej limuzyny z potężną mocą 5-cylindrowej jednostki napędowej osiągającej nawet 13...
Audi 100 100 c4 2.8 V6 174KM 1993r. 470 000km
Ogólna ocena:
10/10
Opinia o układzie napędowym:
do soiągów mimo 174 koni nie mozna miec zastrzerzen a przy tym spalanie od 9 do 12 litrów nieduze. dzwiek zdrowego V6 boski zwlaszcza z dobrym basowym tlumikiem...
Opinia o komforcie:
Duzo miejsca dla 5 osób, samochód nie czuje obciązenia jednak widac ciezar dopiero na stacji bo jednak pali wiecej.zawieszenie troche glosne, dobrze zestrojone, silnika do 3000 obrotów wlasciwie nie slychac, fotele to takie troche kanapy, komfort ok, troche za krotkie siedziska.
Opinia o nadwoziu:
Karoseria elegancka, dość wąskie szyby zabarwione na zielono i niska sylwetka odmladzają nie mlode juz auto, pasazerowie zwlaszcza wysocy z tylu moga miec problem (niski dach), nie sklada sie tylna kanapa, duzy minus, za to spory bagaznik i dosc ustawny. Nadwozie ocynkowane dwustronnie nic sobie...
Opinia o układzie jezdnym:
Zakupilem ten samochód z przebiegiem 86000 km i dokręcilem do 470 000 i naprawde rewelacja, nie ustepuje niczym mercedesowi 124 moze troche twardsze zawieszenie, tapicerka sie nie przetarła, pojęcie korozja w tym aucie nie istnieje, naped quattro jest bezawaryjny, jedynie raz dyfer został uszcz...
Audi 100 Sedan 1.8 SF 90KM 1984r. 260 251km
Ogólna ocena:
10/10
Opinia o układzie napędowym:
Rzadkie używanie lewarka - to zasługa 5-cio biegowej manualnej skrzyni biegów. Silnik pracuje równo - bez klekotania. Jest mało dynamiczny, ale do turystycznej jazdy wystarczy. Silnik od zmiany do zmiany (co 10 tyś. km) - nie bierze oleju.
Opinia o komforcie:
Komfort jazdy (bardzo dobrze wybiera nierówności na polskich dziurawych drogach). Podczas jazdy można swobodnie rozmawiać przy włączonym radio.
Opinia o nadwoziu:
Wygodne siedzenia przednie i tylne - ogrom przestrzeni - salonka na kołach. Jeden schowek oraz cztery kieszenie w drzwiach plus półka pod nogani kierowcy. Jest to ilość wystarczająca. Lekkie rysy deski rozdzielczej od słońca. Zacinający się szyberdach (manualny). Lekkie ogniska rdzy na tyl...
Opinia o układzie jezdnym:
Bardzo dobre prowadzenie na polskich dziurawych drogach. Miękkie zawiedzenie, dobrze wchodzi w zakręty. Trudno wyprowadzić z równowagi. Brak wspomagania kierownicy powoduje, że czuje się samochód. Gorzej przy parkowaniu - duże gabaryty.
Audi 100 awant 2.0 115KM 1988r. 377 000km
Ogólna ocena:
9/10
Opinia o układzie napędowym:
Kultura brzmienia silników tych audików nie jest najlepsza, szczególnie na zimno, na wolnych obrotach ta 5-cio cylindrowa jednostka potrafi wibrować jak... dizelek :-) i lubi też na wolnych czasami nierówno chodzić jeśli mówimy o gazie,ale poza brzmieniem nie ma zadnych kłopotów z osiąg...
Opinia o komforcie:
Bardzo wygodne szerokie fotele, miałem "przyjemność" drzemki w pasacie 2007r.- nie do porównania.
Opinia o nadwoziu:
Materiły są wyśmienite i plastiki też bez żadnych zażutów.Największym atutem tych aut jest ocynk, i metal.Nawet po zdarciu ocynku (u mnie występuje na progu około 5cm przez 8 lat) metal nie chcę rdzewieć, a tylko pokrywa się brunatnym kolorem bez żadnych wżerów.
Opinia o układzie jezdnym:
Bardzo mocne,miękke zawieszenie.Wymieniłem przód(amortyzatory) po sprowadzeniu,- chodzą do dziś,zrobiłem na nich 160tys km.A lewa końcówka drążka kierowniczego jeszcze do tej pory nie wymieniana!!!! prawa już 2 razy, bo kupowałem nie oryginalne.Amortyzatory tylne też śa nie wymieniane!...
Audi 100 100 c4 2.6 v6 150KM 1995r. 220 000km
Ogólna ocena:
9/10
Opinia o układzie napędowym:
jak na tak duże auto silnik jest wyjątkowo sprawny nie ma najmniejszego problemu z przyśpieszaniem ,na piątym biegu można praktycznie jeżdzić od 50 na godzinę silnik nie protestuje pracuje cichutko i równo V6 do tego modelu to super rozwiązanie auto przyśpiesza bardzo szybko z każdego bi...
Opinia o komforcie:
auto sprowadziłem na sportowym niskim zawieszeniu w niemczech to się sprawdzało ale w polsce jazda okazała się koszmarem polskie dziurawe drogi nie tolerują niskich twardych zawieszeń więc zmieniłem cały komplet na standardowe fabryczne teraz jest super
Opinia o nadwoziu:
miejsca tu nie brakuje zarówno w kabinie jak i w bagażniku materiały jak to audi ,vw się nie ma co równać zero tandetnych piszczących plastyków jak już są to naprawdę dobrej jakości, nadwozie jest ocynkowane więc i rdzę ciężko tu znależć pod warunkiem że auto nie brało udziału w...
Opinia o układzie jezdnym:
auto praktycznie bezawaryjne jedyna jego wada to to iż żarówki kontrolek deski rozdzielczej lubią się przepalać
Średnie oceny AUDI 100
Czy z perspektywy czasu to był dobry zakup?
Układ jezdny
Napęd
Komfort jazdy
Nadwozie i wnętrze
Wentylacja i ogrzewanie
Widoczność
Elektryka/Elektronika
Naprawy
Co pozytywnie zaskoczyło oceniających?
Co negatywnie zaskoczyło oceniających?
Przydatne informacje
Osoby zainteresowane autem Audi 100 brały także pod uwagę zakup innego samochodu. Najczęściej był to samochód: Audi 80.
Najciekawsza opinia użytkownika o Audi 100
użytkownik:
liczba głosów: 155
Audi 100 c3 2200 5 cylindrów 130KM 1988r. sedan (limuzyna)
Ocena ogólna
Ten samochód to prawdziwy "Muscle Car" Eropy - Niemiec lat końca 80-tych i początku '90-tych.. w tamtym okresie w polsce mało kto mógł sobie pozwolić na taki samochód.. - połączenie komfortowej limuzyny z potężną mocą 5-cylindrowej jednostki napędowej osiągającej nawet 138km a to już od 3500 obrotów/min. Wspaniały ryk silnika i Moment obrotowy na poziomie 180 niutonometrów przy w/w obrotach właśnie - na pełnym wtrysku (na każdy gar z osobna) dawał efekt rakiety.. Ten samochód miał przyspieszenie poniżej 10s do 100km/h - w tamtych czasach to iście wyścigowy wynik.. Piękna smukła sylwetka w porównaniu do beczkowatej 80-tki - długa maska - duży bagażnik i mnóstwo miejsca w środku dla pasażerów dzięki szerokości i gabarytom tego sportowo-luksusowego samochodu sprawiały że nie miał i nie ma on sobie równych.. Osobiście wolę swoje audi nawet bardziej od modeli BMW czy mercedesa z tamtego okresu zarówno pod względem komfortu jak i ekonomi jazdy.. Spalanie benzyny to ok. 10l na trasie.. w gazie 13 litrów bez żadnego oszczędzania.. - prowadzenie w zakrętach bajeczne.. Na dziś dzień dostępność i taniość części jak w snach - wszystko jest, mnóstwo zamienników, a i oryginały nie są drogie.. Nic tylko jeździć.. Dla mnie to wóz wyjątkowy - potężnej mocy i człowiek czuje się w nim naprawdę pewnie.. - jak król szosy.. Osobiście wolę swojego audi-challengera od dzisiejszych nowych samochodzików-zabawek naszpikowanych elektroniką i nawalających jak trochę mocniej się je przyciśnie.. Pozdrawiam fanów konkretnych wozów z dawnych lat..
Układ napędowy
Ten samochód to prawdziwy "Muscle Car" Eropy - Niemiec lat końca 80-tych i początku \'90-tych.. w tamtym okresie w polsce mało kto mógł sobie pozwolić na taki samochód.. - połączenie komfortowej limuzyny z potężną mocą 5-cylindrowej jednostki napędowej osiągającej nawet 138km a to już od 3500 obrotów/min. Wspaniały ryk silnika i Moment obrotowy na poziomie 180 niutonometrów przy w/w obrotach właśnie - na pełnym wtrysku (na każdy gar z osobna) dawał efekt rakiety.. Ten samochód miał przyspieszenie poniżej 10s do 100km/h - w tamtych czasach to iście wyścigowy wynik.. Piękna smukła sylwetka w porównaniu do beczkowatej 80-tki - długa maska - duży bagażnik i mnóstwo miejsca w środku dla pasażerów dzięki szerokości i gabarytom tego sportowo-luksusowego samochodu sprawiały że nie miał i nie ma on sobie równych.. Osobiście wolę swoje audi nawet bardziej od modeli BMW czy mercedesa z tamtego okresu zarówno pod względem komfortu jak i ekonomi jazdy.. Spalanie benzyny to ok. 10l na trasie.. w gazie 13 litrów bez żadnego oszczędzania.. - prowadzenie w zakrętach bajeczne.. Na dziś dzień dostępność i taniość części jak w snach - wszystko jest, mnóstwo zamienników, a i oryginały nie są drogie.. Nic tylko jeździć.. Dla mnie to wóz wyjątkowy - potężnej mocy i człowiek czuje się w nim naprawdę pewnie.. - jak król szosy.. Osobiście wolę swojego audi-challengera od dzisiejszych nowych samochodzików-zabawek naszpikowanych elektroniką i nawalających jak trochę mocniej się je przyciśnie.. Pozdrawiam fanów konkretnych wozów z dawnych lat..
Nadwozie
ideał..
Układ jezdny
Ten samochód to prawdziwy "Muscle Car" Eropy - Niemiec lat końca 80-tych i początku \'90-tych.. w tamtym okresie w polsce mało kto mógł sobie pozwolić na taki samochód.. - połączenie komfortowej limuzyny z potężną mocą 5-cylindrowej jednostki napędowej osiągającej nawet 138km a to już od 3500 obrotów/min. Wspaniały ryk silnika i Moment obrotowy na poziomie 180 niutonometrów przy w/w obrotach właśnie - na pełnym wtrysku (na każdy gar z osobna) dawał efekt rakiety.. Ten samochód miał przyspieszenie poniżej 10s do 100km/h - w tamtych czasach to iście wyścigowy wynik.. Piękna smukła sylwetka w porównaniu do beczkowatej 80-tki - długa maska - duży bagażnik i mnóstwo miejsca w środku dla pasażerów dzięki szerokości i gabarytom tego sportowo-luksusowego samochodu sprawiały że nie miał i nie ma on sobie równych.. Osobiście wolę swoje audi nawet bardziej od modeli BMW czy mercedesa z tamtego okresu zarówno pod względem komfortu jak i ekonomi jazdy.. Spalanie benzyny to ok. 10l na trasie.. w gazie 13 litrów bez żadnego oszczędzania.. - prowadzenie w zakrętach bajeczne.. Na dziś dzień dostępność i taniość części jak w snach - wszystko jest, mnóstwo zamienników, a i oryginały nie są drogie.. Nic tylko jeździć.. Dla mnie to wóz wyjątkowy - potężnej mocy i człowiek czuje się w nim naprawdę pewnie.. - jak król szosy.. Osobiście wolę swojego audi-challengera od dzisiejszych nowych samochodzików-zabawek naszpikowanych elektroniką i nawalających jak trochę mocniej się je przyciśnie.. Pozdrawiam fanów konkretnych wozów z dawnych lat..
Naprawy
taniocha i prostota..
Wentylacja i ogrzewanie
jeeezd.. dobrze..
Zobacz również opinie:
Audi 100: hatchback, kombi, sedan (limuzyna)
Audi 100: benzyna, olej napędowy, turbo diesel, benzyna+gaz
Audi 100: 1.6, 1.8, 2.0, 2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 2.8
Audi 100: 1996, 1995, 1994, 1993, 1992, 1991, 1990, 1989, 1988, 1987, 1986, 1985, 1984, 1983, 1979

