opinie.auto.com.pl
Opinie o samochodach Citroen C4
Liczba ocen: 47
Citroen C4 spalanie (l/100km)
| benzyna / gaz | diesel | |
| miasto | 8.56/-.-- | 5.30 |
| trasa | 6.51/-.-- | 4.55 |
| cykl mieszany | 7.60/-.-- | 5.00 |
OSTATNIE OCENY CITROEN C4
• Citroen C4 1.6 110KM 2005r. 60 000km
• Citroen C4 1.6 110KM 2007r. 110 000km
Opinia o układzie jezdnym:
Bardzo miłe zaskoczenie, jak na Citroena. Dynamiczny, cichy wygodny. Spalanie w zime na miescie 7 litrów, na trasie przy 110km/h 4.3. Wnetrze futurystyczne. Wada fabryczna: tylne zawieszenie czasami bije na zakretach i dołach. » pełna opinia
• Citroen C4 impress 1.4 90KM 2007r. 62 000km
Opinia o komforcie:
niestety z wiekiem coraz głośniej
Opinia o nadwoziu:
najgorzej że plastiki zaczynają skrzypieć
Opinia o układzie jezdnym:
słaba widoczność, ale to teraz standard niestety » pełna opinia
• Citroen C4 1.4 90KM 2006r. 13 000km
Opinia o układzie napędowym:
W miarę jak na tą pojemność dynamiczny silnik, przy 160 km/h nie słychać nadmiernie głośno pracującego silnika, raczej jest cicho.
Opinia o układzie jezdnym:
Ma bardzo precyzyjny układ kierowniczy,ponadto działający bardzo lekko, w tym modelu citroena, układ się robi coraz to twardszy (stabilny) wraz ze wzrostem prędkości. » pełna opinia
• Citroen C4 c4 1.4 16V 89KM 2006r. 7 000km
ŚREDNIE OCENY CITROEN C4
| Tak | 65.96% | głosów 31 |
| Raczej tak | 25.53% | głosów 12 |
| Trudno powiedzieć | 0.00% | głosów 0 |
| Raczej nie | 6.38% | głosów 3 |
| Nie | 2.13% | głosów 1 |
|
Prowadzenie auta
|
|
9.1
|
|
Układ kierowniczy
|
|
9.0
|
|
Hamulce
|
|
8.8
|
|
Parkowanie
|
|
8.4
|
|
Elastyczność
|
|
7.9
|
|
Skrzynia biegów
|
|
8.1
|
|
Silnik
|
|
8.5
|
|
Przyspieszenie 0-100km
|
|
7.7
|
|
Przyspieszenie 60-120km
|
|
7.6
|
|
Przyspieszenie 80-120km
|
|
7.7
|
|
Resorowanie bez obciążenia
|
|
8.4
|
|
Resorowanie z obciążeniem
|
|
7.9
|
|
Fotele przednie
|
|
8.6
|
|
Fotele tylne
|
|
8.1
|
|
Jazda z kompletem pasażerów
|
|
7.9
|
|
Wyciszenie
|
|
8.1
|
|
Przestrzeń z przodu
|
|
9.1
|
|
Przestrzeń z tyłu
|
|
8.1
|
|
Wygoda obsługi (ergonomia)
|
|
8.8
|
|
Bagażnik
|
|
7.7
|
|
Jakość materiałów i wykończenia
|
|
8.1
|
|
Możliwość aranżacji
|
|
7.5
|
|
Karoseria
|
|
8.9
|
|
Wentylacja i ogrzewanie
|
|
8.7
|
|
Widoczność do przodu
|
|
8.6
|
|
Widocznośc do tyłu
|
|
7.3
|
|
Widoczność w lusterkach
|
|
8.9
|
|
Elektryka
|
|
7.6
|
|
Elektronika
|
|
7.6
|
|
Niezawodność
|
|
7.7
|
|
Koszty napraw
|
|
7.0
|
| Komfort jazdy | 16 |
| Spalanie | 9 |
| Niezawodność | 3 |
| Napęd | 3 |
| Wnętrze | 2 |
| Układ jezdny | 1 |
| Wentylacja i ogrzewanie | 1 |
| Nic | 14 |
| Spalanie | 3 |
| Awaryjność | 3 |
| Inne | 3 |
| Widoczność | 2 |
| Komfort jazdy | 2 |
| Wentylacja i ogrzewanie | 2 |
| Wnętrze | 1 |
| Układ jezdny | 1 |
PRZYDATNE INFORMACJE
Osoby zainteresowane autem Citroen C4 brały także pod uwagę zakup innego samochodu. Najczęściej był to samochód: Mazda 3.
Citroen
C4
Mazda
3
Inne częste porównania:
• Zobacz porównanie z Renault Megane
• Zobacz porównanie z Ford Focus
• Zobacz porównanie z Volkswagen Golf
• Zobacz porównanie z Peugeot 308
Opinia użytkownika o Citroenie C4
użytkownik: Flanker
liczba głosów: 7
Citroen C4 SX 1400 16V 90KM 2006r. hatchback
Ocena ogólna
BARDZO DOBRE AUTO! Szczerze polecam, i proponuję nie wierzyć w bzdury opowiadane o francuzach, jakoby były awaryjne i miały problemy. Nic z tych rzeczy! To już mój drugi francuz, i mam nadzieję, że nie ostatni!
Układ napędowy
Elastyczność dobra jak na benzynę (wiadomo, nie jest to diesel). Silnik sprawuje się bardzo dobrze, zbiera się ładnie i nie ma problemów ani w mieście, ani na trasie. Ponieważ jest to 16V, żeby wycisnąć moc trzeba go trzymać na wyższych obrotach, ale za to jaka frajda z jazdy... :-)
Widoczność
Widoczność do przodu - bdb, z tym, że słupki przednie są dość obszerne i trzeba się do tego przyzwyczaić.
Widoczność do tyłu - jak już pisałem wcześniej - jak to w hatchbackach. Wymaga koncentracji, żeby w coś nie stuknąć.
Widoczność w lusterkach - bdb, z tym że lusterka cofnięte jak w autach sportowych, co wymaga przyzwyczajenia.
Komfort
Zawieszenie KOMFORTOWO ZESTROJONE, nie przenosi dziur, wybojów - bardzo dobrze się nim jeździ, a jednocześnie przyjemnie i bez \'kopnięć\' od nadwozia.
Bardzo dobre wyciszenie.
Znakomite fotele z przodu, dobra kanapa z tyłu - nikt nie narzeka, bo to jest francuz - uosobienie komfortu i wygody w podróży!
Nadwozie
Karoseria - bardzo stylowa, rzuca się w oczy, jest typowo designerska :-). Po prawie dwóch latach jest dla mnie nadal pięknym autem...
Wygodny, ergonomiczny, dobrze \'poukładany\' - taki właśnie jest C4. Do tego ilość miejsca dla pasażerów - zarówno z przodu jak i z tyłu - wzorowa! Bagażnik mógłby być ciut większy... ale kanapa dzielona 2/3 załatwia sprawę i bez problemu można się pomieścić.
Materiały lepsze niż u konkurencji - żadnych wrednych, twardych i trzeszczących plastików. Naprawdę autko dopracowane w detalach.
Układ jezdny
Rewelacyjne właściwości jezdne, bardzo dobrze trzyma się trasy (koła 205/55R16), bardzo silne, sprawne hamulce - w połączeniu z ABS dają naprawdę dużą skuteczność hamowania. Parkowanie - jak to w hatchbacku - są ślepe strefy i trzeba uważać, ale generalnie nie ma problemu, bo auto jak na swoje rozmiary jest BARDZO ZWROTNE!
Naprawy
Obie naprawy na koszt producenta (gwarancja 3 lata), generalnie awaryjność na przyzwoitym jak do tej pory poziomie, przy czym w tej klasie jedna z lepszych lokat - z tego co widzę u kolegów to są częściej w serwisie (też nowe auta).
Wentylacja i ogrzewanie
Bardzo dobra wentylacja, sprawna i wydajna klima pozwala jeździć w każdych warunkach (upał/deszcz/śnieg). Nic nie paruje, nie ma problemu z upałami, auto szybko się wietrzy i nawet przy 38\'C już po chwili jest gotowe do drogi - w komfortowych warunkach :-).
Elektryka/elektronika
Bezproblemowo.
Autko standardowo wyposażone we wszystkich wersjach w tempomat i elektroniczny ogranicznik prędkości (co się rzadko zdarza). Poza tym - wyświetlacz centralny - nie dość, że dużo wygodniejszy od analogowych zegarów, to jeszcze umożliwia pasażerom obserwację parametrów jazdy. Kapitalne rozwiązanie!
Pełna opinia o Citroen C4 SX 1400 16V 90KM 2006r. hatchback »
użytkownik:
liczba głosów: 2
Citroen C4 sx 1600 122KM 2010r. hatchback
Ocena ogólna
Wadą jest pewnie niewielki bagażnik. Poza tym wygląd - oryginalny ale w naszym społeczeństwie to raczej wada, bo najlepiej się sprzedają, wiadomo jakie samochody, do których C C4 i rodacy, nie należy. Nie podoba mi się dobijanie tylnego zawieszenia na nierównościach.
Układ napędowy
Elastyczność - w zasadzie biegów nie trzeba za często zmieniać. Skrzynia - nie, no ! Nie odrobili Francuzi pracy domowej. Tak jak zaczęli współpracować z Niemcami w zakresie budowy silników, tak i skrzynie należałoby przekonsultować z Niemcami lub Japończykami. Czasem trudno jest dokładnie trafić w odpowiedni bieg, szczególnie 1-kę i 2-kę. Reszta też dosyć opornie lub nie dokładnie. Silnik, chociaż niby lepszy od poprzedniego, 1.6 16v 110 km - ja mam 122 km i lepszy moment obrotowy, to jednak osiągalny na dosyć wysokich obrotach, czyli trzeba albo wysoko kręcić i wtedy spalanie w górę, albo jazda jak w o wiele słabszym silnikiem. Z 1.6 16v mam służbowe Picasso - buda o wiele większa i bardziej mułowate, moje 122 km niestety nie wiele lepiej zbierają się do przyśpieszenia. Za to ładniej brzmi !
Widoczność
Może troszkę przesłaniają przednie słupki
Komfort
Komfort w miarę dobry - oczywiście tył dobija na dziurach tak, że wydaję się że trzeba go będzie zaraz wymieniać. Zobaczę, jak z trwałością - na razie za krótko jeżdżę.
Nadwozie
Ilość z przodu - wystarczająca, z tyłu - nie korzysta, ale nikt nie narzekał. Schowek z przodu, w zasadzie jeden, boczny, reszta malutka, brakuje mi podłokietnika, na cd i takie tam. Te nad radiem i po bokach, pod nawiewami - symboliczne. Ilość miejsca w środku wystarczająca, jakość materiałów także. Dosyć proste kładzenie siedzeń - niestety nie na płasko. Bagażnik - no niestety, jeden z mniejszych w klasie. Karoseria - rzecz gustu,. Mi się podobała, i dlatego kupiłem, samochód inny od większości, wyróżniający się na tle tak kochanych vw i toyot i innych supersamochodów. Jeżeli chodzi o przełączniki i zegary, to podoba mi sie ten panel na podszybiu, prosty i przjrzysty. Dobrze, że przeniesiono na niego obrotomierz z nad kierownicy. To dopiero była choinka - kilka zegarów, każdy w innym miejscu. Niestety pozostawiono wskaźnik świateł i kierunków na kierownicy. Nie ma jakiegoś daszku, który by pozwalał dojrzeć wskaźniki w jasne, słoneczne dni. Wtedy łatwo zapomnieć o włączeniu świateł. Jakoś tak wzrok przywyka do panelu na podszybiu i tam widziałbym naturalne miejsce dla wskaźników świateł i kierunków. Albo przynajmniej jakiś "daszek" tam gdzie są. Druga sprawa to wskaźnik radia, spalania itd nad radioodbiornikiem. Mało kontrastowy i kolejny z serii. Trzeba latać wzrokiem po kilku komputerach - światła na kierownicy, obroty, paliwo na podszybiu, spalanie, radio powyżej gałki biegów, zresztą ten ekran jest częściowo zasłaniany przez kierownicę.
Układ jezdny
W zasadzie trudno coś krytycznego lub odwrotnie, napisać. Kierownica z nieruchomym rdzeniem - dla mnie bomba! Jak widzę klasyczną, to aż wydaje mi się dziwna. Wspomaganie działa bez zastrzeżeń. Widoczność do tyłu dobra, z przodu może trochę przeszkadzają słupki.
Naprawy
Jak na razie dolałem płynu chłodzącego i nie ubywa. Kosztowało kilkanaście zł.
Wentylacja i ogrzewanie
Dosyć wolno nagrzewa - może to jakaś wada ?
Elektryka/elektronika
Na razie nie sprawia problemów, wbrew powszechnie spotykanym opiniom
Citroen C4 - ogłoszenia
Citroen - forum użytkowników
Citroen C4 - średnie ceny
Citroen - tapety na pulpit
Citroen - konfigurator felg
Citroen - tanie opony
używane auto części
Citroen - części nowe
nawigacja GPS w telefonie
Citroen 2CV, Citroen AX, Citroen Berlingo, Citroen BX, Citroen C-15, Citroen C1, Citroen C2, Citroen C3, Citroen C4, Citroen C4 Picasso, Citroen C5, Citroen C6, Citroen C8, Citroen CX, Citroen C_Crosser, Citroen DS, Citroen Evasion, Citroen Jumper, Citroen Jumpy, Citroen Saxo, Citroen Visa, Citroen Xantia, Citroen XM, Citroen Xsara, Citroen Xsara Picasso, Citroen ZX
