Peugeot 407 Premium 2000 Hdi 136KM 2006r. sedan (limuzyna)

Ocena ogólna
Coraz bardziej przekonuje się do tego samochody. Wizualnie jest piekny, w środku prze wygodny wręcz rozleniwiający. Pomimo ze to francuz jak do dziś bezawaryjny. Gdybym miał jeszcze raz kupować samochód wybrałbym ponownie 407 ke ..może tylko zmieniłbym silnik na 2.2 Hdi nie dlatego ze 2.0 Hdi jest jakiś słaby ale dla tego żeby można było od czasu do czasu poszaleć :)

Układ napędowy
elastyczny. Turbo dziura występuje tylko poniżej 1.5 tys obr/min na 2 gim biegu..na wyższych przełożeniach jest już dobrze. 6 ty bieg bez problemu można wpinać już od 80-90km/h. Silnik ma 136KM nie jest może sportowcem ale do normalnej dynamicznej jazdy wystarczy w 100 proc, szczególnie jego wysoki moment obrotowy 320 (chwilowy 340Nm) daje powody do dumy. Dzięki niemu jazda na trasie to czysta przyjemność nawet wtedy kiedy mamy samochód załadowany. Polecam ta jednostek. Jak na swoja moc oraz naprawdę wysoka masę daje sobie spokojnie rade z tym samochodem. Porównywałem go z nowym Seatem Exeo-sem 2.0 TDI 143KM. Wiadomo ze seat jest szybszy bo i trochę więcej KM oraz o wiele mniejsza masa ale mimo to subiektywna różnica nie była wcale duża. Silnik Peugeota za to jest na pewno cichszy.

Widoczność
Jak dla mnie jest oki. Zawsze jeździłem sedanami więc parkuje na lusterka, wzasadzie tylna szyba potrzebna mi jest tylko po to żeby było coś widać w lusterku wstecznym.

Komfort
Komfort jazdy tym samochodem jest świetny. Naprawdę jestem pod wrażeniem. Zawsze gdy z niego wysiadam czyje się zrelaksowany. Jak dla mnie "komfort jazdy" to jeden z największych plusów tego samochodu. Niesamowite jest wyciszenie wnętrza...nawet przy prędkościach 150 , 170 a nawet 200 km/h nie jest w nim głośno.

Nadwozie
Jest bardzo wygodnie szczególnie z przodu. Z tyłu można by wygospodarować więcej miejsca na nogi chociaż tak na dobra sprawę przestrzeni jest wystarczająco no chyba ze osoba siedząca z tyłu jest naprawdę pokaźna. Co do bagażnika również wielki nie jest ale wystarcza. Jakość materiałów jest dobra chociaż znam pewne miejsce które można by poprawić ale przymykając na nie oko naprawdę ciężko jest się przyczepić. Materiały są nadzwyczaj miękkie i dobrze spasowane a do tego wszystko jest takie ładne okraszone chromowanymi detalami.

Układ jezdny
Jest bardzo ok. Trochę podsterowny ,kiedy jest ślisko (odczuwalne na śniegu) ale w normalnych warunkach trzyma się drogi jak przyklejony. Zawieszenie jest to kompromis miedzy twardym sportowym a miękkim, idealnie dobrane. Układ kierowniczy bardzo precyzyjny.

Naprawy
Jak narazie nic się nie popsuło. O samochód bardzo dbam wymieniam olej po 15 tys (nie po 30 jak to bredzi serwis) do tego tankuje dobra paliwo ( BP , Shell , verwa) a ponadto odpowiednio dbam o turbinę ( schładzanie i rozgrzewanie )

Wentylacja i ogrzewanie
klima 2 strefowa do tego podgrzewane siedzenia czego chcieć więcej

Elektryka/elektronika
Narazie super

Pełna opinia o Peugeot 407 Premium 2000 Hdi 136KM 2006r. sedan (limuzyna) »

Peugeot 407 3000 V6 211KM 2006r. sedan (limuzyna)

Ocena ogólna
Samochód dla osoby ceniącej wygląd samochodu i doskonałe właściwości jezdne. Nie jest tak sztampowy jak większość samochodów japońskich, koreańskich czy niektórych niemieckich. Nie ma oczywiście samochodów idealnych ale ten gdy jeżdżą zazwyczaj 2 osoby razem z kierowcą, nieraz 3, a b. rzadko 4 jest naprawdę świetnym wyborem. Tylko bagażnik mógłby być większy.

Układ napędowy
Skrzynia biegów automatyczna 6 stopniowa (japońskiej firmy Aisin) działa b. sprawnie, zarówno w trybie ekonomicznym jak i sportowym. Bezkonkurencyjne jest natomiast jej działanie przy jeździe na śniegu w trybie zimowym. Można b. szybko ruszać z miejsca bez uślizgu (buksowania) kół. Przyspieszenia jak to w automacie przy pierwszych kilkunastu metrach jazdy są trochę wątłe ale później automat przyspiesza świetnie. Znamienne, że przy tej skrzyni biegów można jechać w ruchu miejskim z prędkościami 50-70 km/h, a silnik V6 ma tylko 1400-1500 obr./min

Widoczność
Widoczność do przodu przez dużą pochyloną przednią szybę b. dobra ale trzeba przyzwyczaić się do dość grubych przednich słupków, które trochę utrudniają widoczność np przy manewrowaniu na ciasnym parkingu. Widoczność do tyłu przez lusterko wewnętrzne dość ograniczona ze względu na kształt tylnej częci nadwozia. Trzeba patrzeć do tyłu raczej przez boczne lusterka, które można doskonale ustawić dzięki elektrycznej regulacji

Komfort
Dwa stopnie regulacji twardości zawieszenia, dają możliwość dostosowania. Fotele przednie znakomite, na tylnych wygodnie ale bez przesady (trochę za mało miejsca na nogi). Wyciszenie świetne, może to i zasługa cicho i równo pracującego benzynowego silnika V6. Od czasu do czasu dobiegają stuki z bagażnika, luźno wrzuconego w zagłębienie koła zapasowego.

Nadwozie
Przestrzeń z przodu b. dobra. Z tyłu wygodnie ale tylko dla niewysokich osób, gdyż za mało miejsca na nogi. Wygoda obsługi - trzeba się nauczyć, gdyż b. wiele przycisków i b. rozbudowane funkcje pokładowego komputera. Bagażnik w sedanie nieduży, aczkolwiek ustawny bo ma regularny kształt sześcianu. Materiały wykończeniowe b. dobre i brak jakichkolwiek śladów zużycia mimo 3-letniej eksploatacji ale skórzana tapicerka jeśli dobrze utrzymana jest zdecydowanie trwalsza niż jakakolwiek tekstylna. Rdza nie występuje ale to jest normalne przy współczesnych Pegeotach

Układ jezdny
Samochód prowadzi się b. pewnie, a układ kierowniczy jest precyzyjny. Parkowanie jest nieco utrudnione (nie najlepsza widoczność przez tylną szybę) i trzeba nauczyć się parkować przy wykorzystaniu bocznych lusterek i czujnika ostrzegającego

Naprawy
Awaryjność praktycznie żadna. Wymieniono tylko czujnik ciśnienia powietrza w jednym z kół. Można z tym było jeździć dalej ale denerwujące jest ciągłe sygnalizowanie tego na wyświetlaczu komputera.

Wentylacja i ogrzewanie
Klimatyzacja działa b. skutecznie i cicho, trzeba tylko w polskich warunkach wymieniać corocznie wkład filtrujący powietrze i koniecznie z warstwą węgla aktywowanego.

Elektryka/elektronika
Mimo obiegowych opinii o zawodnej elektryce we francuskich samochodach, uważam że jest ona w chwili obecnej b. pewna. Zasada jest prosta przy każdym samochodzie. Należy kupować dany model samochodu (niezależnie od marki) po co najmniej 3 latach od wprowadzenia do produkcji danego modelu. Wówczas każdy producent wyeliminuje powtarzające się wcześniej awarie.

Pełna opinia o Peugeot 407 3000 V6 211KM 2006r. sedan (limuzyna) »

Peugeot 407 2000 HDI 136KM 2005r. sedan (limuzyna)

Układ napędowy
Warunki do jazdy rewelacyjne. Auto pięknie przyspiesza i nie trzeba redukować abu wyprzedzić auto jadące nawet 130-140km/h

Widoczność
Lusterka za małe i zbyt blisko kolumny kierownicy, przez co osoby niskiego wzrostu muszą się trochę garbić aby mieć szeroki widok.

Komfort
Niestety w komforcie jazdy przeszkadza dość spory hałas silnika i szumy opływającego powietrza. Komfort jazdy na fotelach idealny.Po przejechaniu 500 km nieczułem ,że jechałem. Pod tym względem auto polecam

Nadwozie
Opinia ,że tylko francuskie wino i kobiety powinna być wzbogacona jeszcze o czterysta siódemkę :). Naprawdę ładny design .Ilość schowków wystarczająca.Oceniam bardzo wysoko wykończenie, ale próg bagażnika jest wysoko i większe walizki mogą rysować lakier nad progiem. Moim zdaniem przydałby się również wlew paliwa zamykany na kluczyk.

Układ jezdny
Auto dość dużych wymiarów, trudno się wcisnąć na miejsca parkingowe pod marketem tak aby otwierając drzwi móc komfortowo wysiąść.

Wentylacja i ogrzewanie
klimatronik to super rozwiązanie , które ułatwi ażycie kierowcy

Elektryka/elektronika
Bez zastrzeżeń

Pełna opinia o Peugeot 407 2000 HDI 136KM 2005r. sedan (limuzyna) »

Peugeot 407 X LINE 2000 136KM 2005r. sedan (limuzyna)

Ocena ogólna
dla mnie to auto na dzien dzisiejszy jest super,ma piekny ksztalt ladny w srodku,ladne podswietlenie zegarow itp

Układ napędowy
gdy auto jest dopiero odpalone pierwszy bieg wchodzi opornie po rosgrzaniu wszystko wraca do normy,gdyby nie ta turbo dziura byloby w porzadku,mile jestem zaskoczony elastycznoscia silnika,na 6 biegu sprawnie przyspiesza po wyzej 140 160 km

Widoczność
widocznosc do tylu jest troszke utrudniona,gdyz tyl jest dosc wysoki i powierzchnia lusterek jest troszke mala,minus za duze przednie slupki

Komfort
pasazerowie narzekaja na mala ilosc miejsca z tylu,przednie fotele sa sprezyste choc slabo podpieraja na zakretach,samochod w pelni obciazony daje kierowcy nad nim kontrole

Nadwozie
auto nie jest klasy premium ale materialy sa przyzwoite,moj ma 4 lata i czasem slychac ze cos poskrzypuje,minusem jest mala ilosc schowkow,siedzenie i kanapa so skladane i dzielone to jest duzy plus

Układ jezdny
zawieszenie dosc sztywne gdyz lekko usportowiona wersja ale wygodne, hamulce moglyby byc lepsze no ale coz,no i to parkowanie ale sa czujniki wiec jakos daje rade

Naprawy
nie mialem na razie zadnych problemow z autem

Wentylacja i ogrzewanie
ogrzewanie i klimatyzacja bez zarzutu,szybko odparowywuja szyby(zalecam wymiane filtra kabinowego)szubko schladza wnetrze

Elektryka/elektronika
do tej pory nie mialem jeszcze problemow z tym wiec nie wiem

Pełna opinia o Peugeot 407 X LINE 2000 136KM 2005r. sedan (limuzyna) »