Opinia Suzuki Swift GL 1.0 53KM (benzyna) hatchback 2000r., 24bk, ocena użytkownika

lista opinii

nastepna ocena »

Suzuki Swift GL 2000r. - opinia użytkownika

nadwozie: hatchback

silnik: 1.0 53KM (benzyna)

skrzynia biegów: ręczna/manualna

przebieg: 80 000 km

liczba drzwi: 3

wyposażenie: ABS

pochodzenie: krajowy

jeździłem/łam tym autem: 2 lata

data oceny: 2014-02-11

liczba wyświetleń: 3173

Spalanie

Bardzo niskie spalanie i kompletna bezawaryjność to główne zalety tego auta. Na trasie można zejść poniżej 4,5l/100km. W mieście zimą może w ekstremalnych warunkach przekroczyć 6l/100km. Przy 140km/h - 6l/100km

benzyna

gaz

Miasto

5.50

-.--

Trasa

4.50

-.--

Cykl mieszany

5.00

-.--

Czy z perspektywy czasu to był dobry zakup?

Odpowiedź:Tak

Na co zwrócić uwagę podczas zakupu tego auta?

Pod kątem rdzy: podwozie, nadwozie, miskę olejową. Silnik pod kątem wycieków oleju. Stan układu wydechowego i nadwozia. Jak w większości aut.

Na co zwrócić uwagę podczas codziennego użytkowania tego auta?

By nie brakło paliwa w baku. Przy regularnych i właściwych czynnościach serwisowych na nic nie trzeba zwracać uwagi w tym modelu

Komu poleciłbyś/poleciłabyś to auto?

Osobom bardzo oszczędnym z wyboru lub konieczności, nie stawiającym za priorytet wyłącznie prestiżu lecz praktyczność i brak problemów

Ocena ogólna

Nie porównując do aut wyższej klasy i o większych silnikach Swift to rewelacja, która zaskoczy pozytywnie każdego doświadczonego kierowcę... oczywiście z pewną dawką wyrozumiałości. Jeździ bezawaryjnie, jest wygodny, mało pali, ma przyzwoity bagażnik, prowadzi się przyzwoicie a i daje sobie radę na trasie

Ocena ogólna

9/10

Układ jezdny

Mały a reaguje jak duży, zadziwia. Prowadzi się zaskakująco b.dobrze, układ kierowniczy dość precyzyjny, hamulce... hamują. Z parkowaniem nie ma problemu, gdyż widać wszystko w każdym kierunku a brak wspomagania nie jest żadnym problemem

Prowadzenie auta

8/10

Układ kierowniczy

7/10

Hamulce

8/10

Parkowanie

10/10

Napęd

Nie ma co czarować, 3 cylindry nie dają ani mocy ani kultury pracy, jednak na wysokich obrotach wrażenie jak przy czterech. Silnik odpowiedni do przeznaczenia auta i mimo wszystko daje dużo frajdy z jazdy. Jechałem nim z górki 170 km/h a na autostradzie zawsze jeżdżę 140km/h i nawet olej nie znika. Bezawaryjny - dla mnie poza kategoriami z ankiety 10 punktów!!!!

Elastyczność

4/10

Skrzynia biegów

5/10

Silnik

3/10

Przyspieszenie 0-100km

4/10

Przyspieszenie 60-120km

3/10

Przyspieszenie 80-120km

2/10

Komfort jazdy

Podkreślę ponownie - zadziwia, pozytywnie oczywiście. Zawieszenie jest ok i dobrze wybiera wszelkie nierówności. Przy prędkościach do 120 km/h da się normalnie rozmawiać. Na przednich fotelach jak w aucie dużo wyższej klasy. Z tyłu trochę lepiej niż w 126p bo miejsca na nogi sporo jest

Resorowanie bez obciążenia

8/10

Resorowanie z obciążeniem

8/10

Fotele przednie

9/10

Fotele tylne

5/10

Jazda z kompletem pasażerów

5/10

Wyciszenie

4/10

Nadwozie i wnętrze

Z przodu rewelacja (odczucie jak w aucie wyższego segmentu)z tyłu przeciętnie. Schowków niewiele. Wnętrze stosunkowo obszerne. Bagażnik na te gabaryty auta - rewelacja. Materiały wykończeniowe są trwałe. Karoseria nie odporna na rdzę... niestety. Obsługa "urządzeń pokładowych" nawet z zamkniętymi oczami możliwa

Przestrzeń z przodu

9/10

Przestrzeń z tyłu

6/10

Wygoda obsługi (ergonomia)

10/10

Bagażnik

8/10

Jakość materiałów i wykończenia

8/10

Możliwość aranżacji

9/10

Karoseria

2/10

Wentylacja i ogrzewanie

Działa bez zastrzeżeń. Wieje należycie a w zimie również grzeje zadowalająco

Wentylacja i ogrzewanie

10/10

Widoczność

Gdzie nie spojrzysz wszystko widać. Lusterka mają mały zakres regulacji ale są użyteczne mimo tej wady

Widoczność do przodu

10/10

Widocznośc do tyłu

10/10

Widoczność w lusterkach

7/10

Elektryka/Elektronika

Proste auto jak wóz drabiniasty, jednak lepiej zastosować dobre przewody wysokiego napięcia, kopułkę i świece i wtedy dopiero zapomnieć o nich na dziesiątki tysięcy kilometrów

Elektryka

9/10

Elektronika

10/10

Naprawy

Bezawaryjny samochód a wymieniać trzeba oczywiście: olej, filtry, klocki, czasem tarcze i okładziny, wydech, wahacze. W porównaniu do innych aut japońskich wszystkie części eksploatacyjne kosztują niewiele. Chcesz tanio kupić, bardzo tanio i bezawaryjnie jeździć? Swift jest idealny

Niezawodność

10/10

Koszty napraw

10/10