Opinia BMW seria 7 E32 3.5 V6 211KM (benzyna+gaz) sedan (limuzyna) 1988r., dav, ocena użytkownika

« poprzednia ocena

lista opinii

nastepna ocena »

BMW seria 7 E32 1988r. - opinia użytkownika

nadwozie: sedan (limuzyna)

silnik: 3.5 V6 211KM (benzyna+gaz)

skrzynia biegów: automatyczna

przebieg: 400 000 km

liczba drzwi: 4

wyposażenie: ABS,Klimatyzacja

pochodzenie: krajowy

jeździłem/łam tym autem: 4 lata

data oceny: 2008-08-16

liczba wyświetleń: 1956

Spalanie

spalanie zależy prędkości z jaką się poruszam na trasie, prz prędkości 90km/h to nawet 9l/100km takie średnie spalania wskazuje komputer, przy wyższych prędkościach 120-140km/h spalanie wynosi około 12-13l/100km oczywiście na dłuższych odcinkach drogi bez zbędnych prtzyśpieszeń i częstego zwalniania przed poprzedzającym pojazdem lub przed skrzyżowaniem.

benzyna

gaz

Miasto

15.50

Trasa

10.00

Cykl mieszany

12.50

Czy z perspektywy czasu to był dobry zakup?

Odpowiedź:Raczej tak

Na co zwrócić uwagę podczas codziennego użytkowania tego auta?

przede wszystkim przestrzegać terminowych wymian oleju, filtrów, płynów, śiwec zapłonowych, okresowych regulacji instalacji gazowej (jeżeli taką instalację pojazd posiada),

Ocena ogólna

użytkując ten pojazd od czerwca 2004 roku i przemierzając nim rocznie około 50 tys. kilometrów mogę wskazać, że koszty jakie poniosłem na przełomie 2007/2008 roku wynikają przede wszystkim ze zużycia tych części. Gdy wymieniałem amortyzatory sprawdziłem zużycie klocków hamulcowych i zauważyłem ich niewielkie zużycie (mam średniej klasy klocki i tarcze hamulcowe), jeżdżę spokojnie. Zaskoczony jestem tylko jakością amortyzatorów, mianowice wymieniłem na tylnej osi na MONROE i po dwóch tygodniach zauważyłem, że pojazd zachowuje się jak by amortyzatory były wymieniane conajmniej trzy lata wstecz chociaż nie wożę ciężarów w samochodzie, użytkuje go głównie sam. Po zbadaniu na stacji obsługi i zrobieniu wydruku okazało się, że lewy amortyzator wykazuje zużycie na poziomie 27 procent a prawy na poziomie 24 procent, to zaskakujące!! Ponowie badanie stanu amortyzatorów za dwa miesiące i porównam ich zużycie.

Ocena ogólna

7/10

Układ jezdny

Prowadzenie auta

8/10

Układ kierowniczy

8/10

Hamulce

7/10

Parkowanie

5/10

Napęd

Elastyczność

7/10

Skrzynia biegów

7/10

Silnik

7/10

Przyspieszenie 0-100km

8/10

Przyspieszenie 60-120km

8/10

Przyspieszenie 80-120km

9/10

Komfort jazdy

Resorowanie bez obciążenia

7/10

Resorowanie z obciążeniem

6/10

Fotele przednie

7/10

Fotele tylne

7/10

Jazda z kompletem pasażerów

6/10

Wyciszenie

6/10

Nadwozie i wnętrze

Przestrzeń z przodu

7/10

Przestrzeń z tyłu

7/10

Wygoda obsługi (ergonomia)

8/10

Bagażnik

6/10

Jakość materiałów i wykończenia

7/10

Możliwość aranżacji

7/10

Karoseria

7/10

Wentylacja i ogrzewanie

6/10

Widoczność

Widoczność do przodu

8/10

Widocznośc do tyłu

6/10

Widoczność w lusterkach

7/10

Elektryka/Elektronika

Elektryka

7/10

Elektronika

6/10

Naprawy

od chwili zakupu pojazd ten sprawował się bezawaryjnie, tj. od 2004 roku. W ubiegłym roku, a dokładnie od października 2007 roku zacząłem dokonywać wielu napraw niezbędnych z dalszym użytkowaniem tego pojazdu. Poza wymienionymi częściami dochodziło do wymiany drobnych części których koszty zaskakiwały, np. śruba regulacji reflektora to koszt 18zł./sztuka, końcówka spryskiwacza szyby przedniej z podgrzewaniem to 145zł./sztuka i wiele innych.

Niezawodność

5/10

Koszty napraw

5/10