Mazda 626 to moje pierwsze autko zakupione jeszcze zanim zdałem egzamin na prawo jazdy. Sprowadzone zostało z Niemiec, jestem jego trzecim właścicielem. Ostatni serwis autko przeszło w 1997roku i od tamtej pory praktycznie nic nie było wymieniane. Poprzedni właściciel używał autka jako tr...
Opinia o układzie napędowym:
Niestety silnik 1.8 o mocy 90KM okazuje się troszkę zbyt słaby, autko waży jednak swoje 1180kg i niestety nie czuć w nim jeszcze tego zoom-zoom:P szczególnie denerwuje mnie to przy wyprzedzaniu na wąskich drogach ale redukcja biegu i gaz do dechy oczywiście rozwiązuje problem. Praca silnika...
Opinia o komforcie:
Jeśli chodzi o wyciszenie to dodatkowo jeszcze bym dodał +!! zarówno kierowca jak i pasażerowie mają w Maździe 626 doskonałe warunki. Tylna kanapa wygodna, wyprofilowana dość oryginalnie i ciekawie. Kompletną bzdurą jest stwierdzenie, że brakuje miejsca nad głowami/ jestem dość wysoki...
Opinia o nadwoziu:
Ilość miejsca zreferowana wyżej:P podobnie jak jakość wykonania. Jeśli chodzi o schowki to norma jak w każdej osobówce. Schowki wystarczające/ nic nie musi walać się po kokpicie i podłodze:P. Ergonomia jak to zazwyczaj bywa w autach japońskich idealna, wszystko łatwe, nawet dziecko rad...
Opinia o układzie jezdnym:
Autko naprawdę nieźle trzyma się drogi jedynie przy większej prędkości wydaje się być niestabilne na nierównościach ale przy spokojnej jeździe doskonale radzi sobie na naszych polskich póki co jeszcze dziurawych:P drogach. Na zakrętach autko daje sporo radości jego kierowcy mimo, że c...

Widziałem co się dzieje z samochodami typu Cytryna C5 z 2001 roku jak sobie skrzypią fordy i ople i w sumie to gdybym trafił na idealny egzemplarz np. taki jak mój po sprowadzeniu z Berlina to raczej wolałbym niż taką cytrynę w której odpada co się dotknie . Chciałbym tylko kilku rzeczy...
Opinia o układzie napędowym:
Mam mazdę z silnikiem 2,5l V6 z gazem . Elastyczność ! tutaj drogie panie zrozumiałyby co to jest, moja żona jeździ mazdeczką pomimo że mazda jest spora zapina 4 bieg i już nie zmienia biegu nawet po mieście byleby się nie zatrzymała jak ostatnio przejechała się oplem vectra z silnikie...
Opinia o komforcie:
trzeba w maździe walczyć z tylnymi amorami i sprężynami reszta ok . Wyciszenie jak na rocznik '94 rewelacja Kolega mający Opla astrę sprzeczał się ze mną że nie da się rozmawiać przy 120/h w astrze się nie da w maździe jest spoko
Opinia o nadwoziu:
Raczej wszystko na wyższym poziomie
Opinia o układzie jezdnym:
Trochę nosi bo układ kierowniczy nie jest zbyt precyzyjny ale jest znośnie szczególnie na trasie lajtowo się jedzie , hamulce lipa - trzeba kombinować żeby hamowały ja mam wentylowane nawiercane tarcze ale i tak nie jest super

Samochód bardzo funkcjonalny:) Wersja po liftingu jesienią 1999 roku zyskała według mnie równiez na wyglądzie zewnetrznym. Takie przejście pomiędzy 626 a 6. Jedyne, do czego się można przyczepić to narażone na korozje niektóre części karoserii (m.in.tylne nadkola)
Opinia o układzie napędowym:
Jeśli chodzi o silnik, to 1.8 daje rade. Oczywiście, jeśli oczekujemy sportowych osiągów, no to się trochę rozczarujemy, natomiast do codziennej dość dynamicznej jazdy spewnością nam wystarczy.
Opinia o komforcie:
Zarówno z przodu, jak i z tyłu podrużuje się komfortowo. Wyciszenie ładnie tłumi hałasy z zewnątrz. Powyżej 140 km/h zaczyna się robić głośniej, aczkolwiek nie jest źle. Polskich dziur też nie odczujemy podrużując tym autkiem.
Opinia o nadwoziu:
Samochodzik bardzo pojemny. Z przodu mamy bardzo dużo miejsca, wszystkie przyciski, przełączniki sa "pod ręką" Z tyłu bardzo dużo miejsca na głowę i nogi, nawet jeśli pasażerowie mają powyżej 180 cm. Bagażnik o pojemności ponad 500 litrów spokojnie wystarczy, aby zapakować...
Opinia o układzie jezdnym:
Samochód bardzo dobrze się prowadzi, wspomaganie działa rewelacyjnie. Można jednym palcem kierownicą kręcić. Z parkowaniem mogą być kłopoty, bo samochód dość duży, więc i troszke miejsca potrzebuje, żeby zaparkować, ale to nie problem :)

Pewnie w końcu kupię nowe auto i wezmę różne marki pod uwagę, ale na pewno zacznę od Mazdy...
Opinia o układzie napędowym:
Mój silnik (66kW)wydaje się odrobinę za słaby dla tego auta. Jeździ się dość "rodzinnie". Jednak sięgając w okolice maksymalnego momentu obrotowego (ok. 4tys. obrotów) można śmiało nawet pod górkę wyprzedzić niejednego marudera. Mimo średniej zrywności, jazda nawet 180k...
Opinia o komforcie:
Bardzo wygodne auto. Niższa ocena za wyciszenie, bo przy prędkościach >100km/h szum zaczyna przeszkadzać w słuchaniu muzyki
Opinia o nadwoziu:
Auto dość obszerne, szczególnie spory bagażnik który błyskawicznie można powiększyć jeszcze po złożeniu tylnych siedzeń i siedzenia pasażera z przodu. Materiały: to nie Rolls, ale wszystko wygląda solidnie. Auto kupiłem z ogniskami rdzy na tylnym błotniku. Wszystkie oglądane przeze...
Opinia o układzie jezdnym:
Auto pewnie trzyma się nawierzchni (opony są ważne) zawieszenie na tyle miękkie by jechać komfortowo, ale nie "odcina" od kierowcy od informacji o dziurach. Jeżdżę raczej spokojnie więc nigdy minie nie wynosiło na zakręcie ani nie dobijało na "hopce". Kierownicą dzia...

Super.
Opinia o układzie napędowym:
Elastyczność marna. Trzeba kręcić powyżej 3500 obr/ min żeby coś się działo. Reszta ocen tak wysoka, bo założyłem że przy 60 przyspieszamy z dwójki, a przy 80 z trójki. Wtedy jeździ konkretnie. Wyprzedzanie z wyższych biegów to samobójstwo. Skrzynie niezniszczalna. Trochę długie...
Opinia o komforcie:
626 resoruje miękko, i bardzo głośno. Trzęsier jak cholera. Fotele przednie- bajka. 1650 km do Chorwacji na raz i nic nie boli. Tylne wygodne dla dwóch osób. Na środku można posadzić teściową (i podgłośnić radio, bo niedługo potem będzie stękać, że ją te wielkie dupsko boli). Jaz...
Opinia o nadwoziu:
Z przodu jest bardzo wygodnie. Z tyłu też. Ergonomia to stara japońska szkoła. 460l bagażnika jest wystarczające. Jakość materiałów jest naprawdę wysoka, ale spasowanie już jest słabe (skrzypienia). Karoseria ma 10 za design. To najładniejsza 626 jaką kiedykolwiek Mazda produkowała.
Opinia o układzie jezdnym:
Mazda świetnie się prowadzi na wprost, nie jest wrażliwa na boczny wiatr. Na zakrętach mocno się wychyla, niespodziewanie potrafi uciec tył. Hamulce za słabe do tego nadwozia. Parkowanie to tragedia. Jestem zawodowym kierowcą, przejechałem nią 100 000 kilometrów i nie czuję tyłu!