Toyota Celica T230 1800 VVT-i 147KM 2002r. coupe

Ocena ogólna
Rewelacyjny sportowy samochod, skladany w Japonii dzieki czemu wykonany z japonska precyzja, bezawaryjny, dynamiczny, bezpieczny z fenomenalna sylwetką.

Układ napędowy
Elastycznosc srednia, ale to w koncu auto sportowe a nie vw transporter ;) Skrzynia biegow rowniez dobrana do auta idealnie, krotka, precyzyjna. Silnik jak na swoje 147 koni daje z siebie duzo. Auto to moze nie rakieta, ale przyspieszenie do 100 bardzo dobre, zwazywszy na to, ze silnik nie pali jak smok.

Widoczność
Do przodu jezdzi sie idealnie, chociaz słupki sa spore. O widocznosci do tylu lepiej nie wspominac, podobnie jak o widocznosci przez boczne tylne szyby, a raczej szybki. Lusterka ciezko dobrze ustawic, ze wzgledu na \\\\\\"wznoszaca sie\\\\\\" ku tylowi sylwetke auta, ale bezpieczenstwo zachowane.

Komfort
Zawieszenie bardzo twarde, ale tu znowu norma - w koncu to auto sportowe, a nie citroen c5 dla dziadka. Rewelacyjne fotele przednie, naprawde najlepsze z jakimi sie spotkałem, trzymają rewelacyjnie. Tylna kanapa służy mi generalnie tylko na torbe podrozna, ale jest na niej wiecej miejsca niz sie wydaje. Osoby o srednim wzroscie pojada nawet bez strasznej meczarni. Wyciszenie slabe, ale w koncu nie o to chodzi ;)

Nadwozie
Miejsca z przodu jak dla mnie wystarczajaco, a mam 190cm wzrostu. Z tyłu ciasnota, jak to w aucie sportowym. Ergonomia bez zarzutu, jakos materiałow moglaby byc wyzsza, ale nie jest zle. Bagaznik zaskakująco duży, tyle, ze ze wzgledu na niską tylnia szybe trzeba uwazac.

Układ jezdny
Auto trzyma sie drogi jak przylepione, glownie za sprawa b.szerokiego rozstawu osi i niskiej sylwetki. Uklad kierowniczy rewelacyjny, hamulce idealnie dobrane. Wspomaganie idealne, tak samo jak zwrotnosc.

Wentylacja i ogrzewanie
Klima dziala bez zarzutu, auto dobrze wentylowane, nie ma klopotow z parowaniem itp.

Pełna opinia o Toyota Celica T230 1800 VVT-i 147KM 2002r. coupe »

Toyota Celica 1600 STi 105KM 1992r. coupe

Układ napędowy
Silnik nie jest elastyczny bo to nie typ samochodu do eleganckiej jazdy. Praca silnika jest idealna i to przez długie lata o ile wymienia się olej (nie mósi być bardzo rególarnie). Idealne zgranie ze skrzynia biegów. To zależy od sposobu jazdy. Jeżeli ktoś lubi jeździć na 5 biegu od 60 km/h to niech CELICY nie kupuje bo szkoda auta.

Widoczność
Widoczność z przodu jest idealna a podniesione reflektory dokładnie zaznaczają przednie obrysy auta (pomaga w parkowaniu). Lusterka wsteczne duże i z pełną elektryczną regulacją.

Komfort
Zawieszenie stosunkowo twarde. Wnętrze dobrze wyciszone. Przednie fotele kubełkowe b.dobre. Z tyłu też nie jest źle jak na sportowy typ auta.

Nadwozie
Wnętrze wykonane z dobrej jakości materiałów, jak na sportowe auto to w środku jest dużo miejsca. Dwa ruchy i siedzenia z tyłu leżą a bagażnik mamy aż po przednie fotele. Ergonomia na bdb.

Układ jezdny
Idealnie trzyma się drogi w końcu niezależne zawieszenie choc trochę twarde ale zero przechyłów w zakrętach, możliwe bardzo lekkie wynoszenie przy dużej prędkości. Układ kierowniczy bardzo precyzyjny ale nie najmocniejszy.

Wentylacja i ogrzewanie
można robić saunę. Ale po co?

Pełna opinia o Toyota Celica 1600 STi 105KM 1992r. coupe »