Hyundai XG 30 3000 192KM 1999r. sedan (limuzyna)

Ocena ogólna
Dobre auto za naprawdę niewielkie pieniądze, pod warunkiem zaakcetowania fatku, że nie jest to yaris 1.0. (nota bene mi yaris też pali ok. 10 w trasie i na mieście). Za cenę tego spalania uzyskujemy auto wygodne, o ponad przeciętnych osiągach.

Układ napędowy
Silnik i skrzynia to duży atut samochodu. Nie jest bardzo wysilony, zapewnia jednak bardzo dobre osiągi. Skrzynia pracuje harmonijnie, bez szarpnięć, seryjny tiptronic pozwla na bezpieczne przygotwanie dynamicznych manewrów. Skrzynia działa też bez zarzutu w trybie automatycznym świetnie redukuje, czasem nawet o 3 biegi (z 5 na 2), z drugiej strony przy spokojnej jeździe stale szuka najwyższego możliwego biegu, wpływając na ogrnaiczenie spalania

Widoczność
Dobre lusterka, ze zmiennym kątem obserwacji (do tego ogrzewane) widocznośc do przodu bardzo dobra, do tył trochę gorzej ze względu na wysoką klapę bagażnika, wymaga przyzwyczajenia

Komfort
Temat resorowania został wspomniany wyżej. Jest trochę za miękkie na dziury ale za to na gładkich drogach jest fenomenalnie komfortowy. Pomagają w tym duże i wygodne fotele z niezłym trzymaniem bocznym i duża tylna kanapa o dużą ilością miejsca na nogi. Wyciszenie na dobrym poziomie, hałas pojawia się powyżej 180 km/h

Nadwozie
Przestrzeń jest duża zarówno z przodu jak i tyłu. Ergonomia bez zarzutu, wszystko jest na miejscu, dużo schowków jak na auto tej klasy. Jakość wykończenia przyzwoita, auto po 120tyś nie skrzypi, jedynie jasne dywaniki brudzą się mocno w zimie. Brak śladów rdzy po 10 latach eksploatacji (auto było bezwypadkowe)

Układ jezdny
Auto na polskie warunki jest trochę za miękkie. Komfort jazdy na gładkich drogach jest ogromny, jednak dziury lub szybko pokonywane zakręty mogą powodować spore wychylenia nadwozia. Nie prowadzi to do utraty panowania nad samochodem (seryjny TCS nie musi załączać się zbyt często), ale nie jest to przyjemne. hamulce są bardzo sprawne, ABS działa bez zarzutu. Parkowanie jak na tak duże auto jest proste, trochę przeszkadz dość wysoki tył. Układ kierowniczy precyzyjny, działa dość miękko (jednostopniowe wspomaganie)

Naprawy
Teraz muszę wymienić wahacz przedni (jakiś koleś wyjechał mi pod koła i zaliczyłem krawężnik): serwis: 804 zł, zamiennik 280 zł mała awaryjność, ceny na akceptowalnym poziomie.

Wentylacja i ogrzewanie
Automatyczna klimatyzacja działa perfekcyjnie, wnętrze szybko sie nagrzewa zimą, w lecie klimatyzacja spisuje się równie dobrze.

Elektryka/elektronika
W 2007 roku zaczęła fiksować elektronika, silnik przestał trzymać obroty, gasł bez powodu, miał czasem problem z odpaleniem. Naprawa ogrnaiczyła sie do wgrania nowego oprogramowania w autoryzowanym serwisie (koszt 300zł). Innych problemów nie było.

Pełna opinia o Hyundai XG 30 3000 192KM 1999r. sedan (limuzyna) »