Opinia Renault Megane Htch -- gen II ph I 1.6 16V 85KM (benzyna) hatchback 2003r., jfx, ocena użytkownika

« poprzednia ocena

lista opinii

nastepna ocena »

Renault Megane Htch -- gen II ph I 2003r. - opinia użytkownika

nadwozie: hatchback

silnik: 1.6 16V 85KM (benzyna)

skrzynia biegów: ręczna/manualna

przebieg: 145 000 km

liczba drzwi: 4

wyposażenie: ABS,Kontrola trakcji ,Klimatyzacja

pochodzenie: krajowy

jeździłem/łam tym autem: niecały rok

data oceny: 2009-07-12

liczba wyświetleń: 2264

Spalanie

Minimalne spalanie (miasto) - 5,2 Minimalne spalanie (trasa) - 6,6 (przy normalnej jezdzie 90-110 km/h) Średnie spalanie p[o mieście przy dynamicznej jezdzie - 8,9 Maksymalne spalanie po mieście, z klimatyczacją i bardzo dynamiczną jazdą -- 9,9 ---- Ogólnie zadowolony z wrażeń z jazdy w stosunku do spalania. 0-100 km/h osiągnąłem w 10,2 sec.

benzyna

gaz

Miasto

7.80

-.--

Trasa

5.50

-.--

Cykl mieszany

6.60

-.--

Czy z perspektywy czasu to był dobry zakup?

Odpowiedź:Tak

Na co zwrócić uwagę podczas zakupu tego auta?

Wwersje doposażenia. Polecam Expression i Luxe Privvilage. Zawieszenie, układ elektryczny, przebieg skrzyni biegów, cewki.

Na co zwrócić uwagę podczas codziennego użytkowania tego auta?

Na nierównościach nie katować. Dziury omijać. Nie jezdzić po \"grządkach\". Przy parkowaniu lepiej składac lusterka. I oczywiście warto wyposażyć się

Komu poleciłbyś/poleciłabyś to auto?

Autko jest stworzone dla młodej osoby która ceni sobie komfort i estetyke.Dla Kobiety :) Ładnie by się presentowały Obie Panie :0

Ocena ogólna

Zalety: - wygoda i komfort jazdy - względna dynamika (chociarz lepiej kupić z silnikiem 2.0 lub 1.9 dci) - wygląd :D Wady: - koszty serwisowania - koszty części

Ocena ogólna

9/10

Układ jezdny

Na nawierzchni trzyma dobrze. W mojej wersji (comfort pack) przy szybszym wejściu w zakręt wyrzyca tył ale to normalne bez zawieszenia sporta. Zawieszenie miekkie i wygodne na nierównościach. Układ kierowniczy dość precyzyjny. Wspomaganie ukł.kier. bardzo dobre. (funkcja blokady układu :D)

Prowadzenie auta

9/10

Układ kierowniczy

8/10

Hamulce

10/10

Parkowanie

8/10

Napęd

Silnik w miare elastyczny chociarz nie jest to rakieta. Jak na masę i silnik przyspieszenie dobre. Elastyczność pracy do 170 km/h.

Elastyczność

7/10

Skrzynia biegów

6/10

Silnik

8/10

Przyspieszenie 0-100km

8/10

Przyspieszenie 60-120km

8/10

Przyspieszenie 80-120km

8/10

Komfort jazdy

Zawieszenie bardzo wygodne. Można w 4 osoby spokojnie przejecjhać na wakacje :) Fotele wygodne z regulacja wysokości, i lędzwiów. Wyciszenie wnętrza bardzo dobre z jednym minusem: skrzypiące plastiki przy nierównościach. (wada pianki uszczelniającej)

Resorowanie bez obciążenia

10/10

Resorowanie z obciążeniem

10/10

Fotele przednie

10/10

Fotele tylne

10/10

Jazda z kompletem pasażerów

8/10

Wyciszenie

9/10

Nadwozie i wnętrze

Mnogość schowków. Ilość miejsca wystarczająca do wygodnej jazdy. Materiały wykończeniowe dobre. Widoczność i dostepnośc przełączników i zegarów super. Karoseria bez zarzutu.

Przestrzeń z przodu

9/10

Przestrzeń z tyłu

9/10

Wygoda obsługi (ergonomia)

9/10

Bagażnik

9/10

Jakość materiałów i wykończenia

9/10

Możliwość aranżacji

8/10

Karoseria

9/10

Wentylacja i ogrzewanie

Dobre grzanie i dobre chłodzenie.

Wentylacja i ogrzewanie

9/10

Widoczność

Widoczność z przodu jak w TIRze :) Lusterka bardzo dobrze dostosowane do samochodu - wystarczy spojrzeć żeby wszytko wiedzieć co się dzieje za nami. Widoczność do tyłu ograniczona ze względu na łamaną szybę oraz specyfike profilowania klapy bagażnika.

Widoczność do przodu

10/10

Widocznośc do tyłu

7/10

Widoczność w lusterkach

10/10

Elektryka/Elektronika

Zadowolony. Jak narazie bez zarzutów.

Elektryka

10/10

Elektronika

10/10

Naprawy

Awaryjność jak się dba jest mała. Wbrew opiniom niktórych co narzekają że elekt. pada - u mnie nic nie pada :) Zawieszenie po polskich drogach się złużywa wiadomo. Cewki zapłanowe to słaba strona Renault ale wymiana z Sagem na Beru rozwiązuje problem. Skrzynia bardzo wrażliwa na przebieg. U mnie coś piszczy przy 145 tys. Prawdopodobnie walek na skrzyni lub łożysko na \"1\" :)

Niezawodność

8/10

Koszty napraw

3/10