Problemem jest instalacja elektryczna tzn np tylne światła w których często gubi się masa. Styk masy jest pojedynczy nie jak np w Astrze podwójny i bardzo wąski. Problemem jest też rozwiązanie świec żarowych w których prąd doprowadzany jest tylko do jednej świecy a później rozdzielan...
Opinia o układzie napędowym:
No cóż przy masie 1100 kg i tej mocy rewelacji nie można się spodziewać. Jednak silnik jest bardzo elastyczny ma bardzo dobry moment obrotowy. Brakuje kilku koników na autostradzie max 140 Km /h. Licznik powyżej 100 na godzinę zawyża prędkość o jakieś 10-15 %. No ale człowiek się cie...
Opinia o komforcie:
Tak jak już pisałem resorowanie jest bardzo dobre na klasę samochodu o jeden półkę wyżej. Problem zaczyna się przy pełnym obciążeniu. Problem jest z sprężynami na tylnej belce. Bardzo często pękają jednak na szczęście łamią się skrajne zwoje co umożliwia spokojną jazdę do war...
Opinia o nadwoziu:
Mam prawie 2 metry wzrostu a fotel nigdy nie ustawiałem do końca bo mi brakowała rąk. :) Z tyłu może być ciasno ale da się przeżyć. Miejsca pod sufitem jest dużo. Regulowana kierownica i fotel w 2 płaszczyznach zapewniają komfort. Dostęp do przełączników i sterowania ogrzewaniem dob...
Opinia o układzie jezdnym:
Bardzo dobrze oceniam układ jezdny. Jak na samochód w swojej klasie rewelacyjnie wychwytuje wszystkie nierówności. Także trwałość zawieszenia jest zaskakująco dobra. Przejechałem nim 40 tys km po wrocławskich dziurach i po za wymianą gumek jednej tulejki na wahaczu nie trzeba było nic r...

Auto bardzo zwinne (miejskie). Spalanie niemożliwie małe (aż cięzko myśleć o innym aucie). Trochę mały gdy się jeździ we więcej niż 2 osoby. Aby długo zawiesznie wytrzymało proponuję omijać te większe dziury (jak w każdym na naszych drogach) KOMFORTOWO I EKONOMICZNIE a przy tym ...
Opinia o układzie napędowym:
krótkie 1 i 2 bieg (jak to w dieslu), skrzynia dość duże skoki, i ruch lewarka podczas zmiany obciążenia trochę drażniące (połączenie na drążku a nie na linkach)
Opinia o komforcie:
wyciszenie - w środku naprawdę cicho tym bardziej że to diesel; za to jak się włączy radio to na zewnątrz słychać prawie tak jak w środku :) (słabe wygłuszenie drzwi)
Opinia o nadwoziu:
dla 5 osób ? - ludzie z tyłu cierpią bo ciasno i kanapa w pionie; bagażnik jak na tą klasę naprawdę pojemny i foremny; jakosć - w moim Privilege\'u wszytsko jest pod ręką a jakość materiałów jest dużo wyższa niż w uboższych wersjach
Opinia o układzie jezdnym:
wspomaganie zmienne elektryczne - precyzyjne ale nie lubi sportowej jazdy (trudny do wyczucia na pograniczu przyczepności); bardzo kiepski promień skrętu względem innych aut tej klasy

Trzeba pamiętać o tym, że nie jest to wielka limuzyna. W mieście czuje się jak ryba w wodzie.
Opinia o układzie napędowym:
Silniczek fajny, mocniejsza wersja 82 KM. Różni się od słabszego (65 KM) wtryskami, programem komputera i tym że ma intercooler. Dynamiczny. Słabszy silnik (takim też miałem okazję jeździć) też świetny, bardzo oszczędny.
Opinia o komforcie:
Co do resorowania może będę mało obiektywny bo mam wymienione wszystkie sprężyny i amortyzatory więc jak fabryka. Fotele mojej wersji są kubełkowe i jak dla mnie ok. W słabszej wersji którą też jeździłem fotele słabo trzymaja na boki... z tyłu nigdy nie siedziałem :)
Opinia o układzie jezdnym:
Zawieszenie nie zachwyca, ale nie ma też do czego się przyczepić. Na początku były problemy z pukającymi wahaczami, a wystarczyło tylko wymienić tuleje i problem zniknął. Trzeba się też przyzwyczaić do elektrycznego wspomagania.

przyznam szczerze że kupiłem wbrew wszystkim w około (wiadomo że zawsze powinien być niemiec) , po zakupie mówili po zimie sprzedasz, przejeżdziłem już dwie z bananem na buzi nieraz pomagając odpalić na popych słynne niemieckie pompowtryskiwacze
Opinia o układzie napędowym:
j.w.
Opinia o komforcie:
j.w
Opinia o nadwoziu:
j.w
Opinia o układzie jezdnym:
Drodzy koledzy i koleżanki , wadliwe wtryski i ogólna awaryjność tego modelu to mit wymyślony przez zazdrosnych fanów innych marek lub przez ludzi chcących "d... szkłem utrzeć" , jeżdżę już drugi rok , tankuje na biało-czerwonej lepszą ropę i oprócz paska ,filtrów i oleju...

Dość dynamiczne (0-100 w ok. 10sek), bardzo oszczędne, fajne auto. Razi jakość kierownicy i dostępność części.
Opinia o układzie napędowym:
Super silnik, skrzynia typowo francuska ;)
Opinia o komforcie:
Resorowanie jest na dobrym poziomie, fotele przednie w tym aucie z Clio sport, do tego autka są bardzo dobre. Z tyłu kanapa to tylko ławka na dwie osoby, na krótką trasę. Wyciszenie na dobrym poziomie
Opinia o nadwoziu:
Z przodu jest ok, tył jak wspominałem - nadaje się na przewiezienie psa, a nie trzech ludzi. Ergonomia na dobrym poziomie, wszystko intuicyjne i pod ręką. Jakość materiałów - przy 117 tys. kierownica wygląda koszmarnie, reszta materiałów w normie.
Opinia o układzie jezdnym:
Prowadzenie auta i układ kierowniczy ok, hamulce fajne, z tyłu równiez tarcze, co daje dobre wyniki w porownaniu do zwyklego Clio. Parkowanie proste, auto ma dobra widocznosc, przeszkadza jednak promien skretu, ktory jest za duzy.